Detalji predmeta

• Stanje Kolekcionarski primerak
• Detaljno stanje Odlično

MEMORABILIA - u odličnom stanju

Gottlieb Wilhelm Daimler (njemački: [ˈɡɔtliːp ˈdaɪmlɐ]; 17. mart 1834. – 6. mart 1900.)[1] bio je njemački inženjer, industrijski dizajner i industrijalac. Bio je pionir u razvoju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i automobila. Izumio je motor na tečni naftni pogon velike brzine.

Daimler i njegov doživotni poslovni partner Wilhelm Maybach bili su dva izumitelja čiji je cilj bio stvoriti male, brze motore koji bi se mogli ugraditi u bilo koju vrstu lokomotivnog uređaja. Godine 1883. dizajnirali su motor na tečni naftni pogon sa komprimiranim punjenjem i horizontalnim rasporedom cilindra koji je ispunio Daimlerovu želju za motorom velike brzine koji se može regulirati gasom, što ga je učinilo korisnim u transportnim primjenama. Ovaj motor je nazvan Daimlerov san.[2]

Godine 1885. dizajnirali su vertikalno cilindričnu verziju ovog motora koju su potom ugradili u dvotočkaš, prvi motocikl sa unutrašnjim sagorijevanjem koji je nazvan Petroleum Reitwagen (Vozilo za vožnju), a sljedeće godine u autobus i brod. Daimler je ovaj motor nazvao motorom djedovog sata (djedov sat) zbog njegove sličnosti s velikim klatnom.

Godine 1890. pretvorili su svoje partnerstvo u dioničko društvo Daimler Motoren Gesellschaft (DMG, na engleskom – Daimler Motors Corporation). Svoj prvi automobil prodali su 1892. Daimler se razbolio i napravio pauzu od posla. Po povratku imao je poteškoća s drugim dioničarima što je dovelo do njegove ostavke 1893. To je poništeno 1894. Maybach je dao ostavku u isto vrijeme i također se vratio. Daimler je umro 1900., a Wilhelm Maybach je napustio DMG 1907.
Пошаљи повратне информације
Бочне табле
Историја
Сачувано